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　　一、MG雙梁100t龍門吊的防脫軌原理：

　　MG雙梁100t龍門吊防脫軌裝置安裝在作業(yè)端梁前端，依靠運(yùn)行軌道兩側(cè)的水平輪，防止MG雙梁100t龍門吊大車輪沿啃軌傾向，為了消除小車運(yùn)轉(zhuǎn)部分的水平側(cè)向力，在軌道上先行滾動(dòng)，在軌道上進(jìn)行磨擦，同時(shí)，水平輪與軌面及車輪邊比軌面和車輪邊都要有相當(dāng)程度的提高，這樣就可以有效防止啃軌。避免MG雙梁100t龍門吊因原車輪沿過淺而發(fā)生脫軌事故。

　　二、MG雙梁100t龍門吊的防脫軌裝置安裝方法：

　　1.在安裝MG雙梁100t龍門吊防脫軌裝置之前，先確認(rèn)其是否有嚴(yán)重的走斜啃軌現(xiàn)象，如有，首先要調(diào)整輪子的水平傾斜，這樣就不能再啃軌或減輕啃軌的程度(這一步不進(jìn)行，這將加快防脫軌裝置水平輪的磨損和更換頻率)。再調(diào)整MG雙梁100t龍門吊端梁輪中心線至軌距中心線重合位置，準(zhǔn)備安裝。

　　2.將原來端梁前端的堵頭與固定堵頭的鋼板條去掉，再把端梁前端切割打磨平整，測(cè)量大車軌的頭部寬度，調(diào)整該設(shè)備的兩個(gè)水平輪內(nèi)側(cè)間距，使其大于軌道頭寬度大約10-15mm(或者，比輪槽寬稍窄5mm或等寬);緊固防退螺母，并在水平輪支架下平面上，用電焊將螺栓襯墊與水平輪軸墊(水平輪支架下)焊接，確保水平輪以后不會(huì)因?yàn)槭艿絺?cè)向力的作用而改變間隔。

　　3.將MG雙梁100t龍門吊防脫軌裝置置于處理好的端梁前端，使該設(shè)備背面的兩個(gè)連接法蘭板(涂紅底漆的鋼板)與端部緊密貼合，上下調(diào)節(jié)本設(shè)備距離軌道平面的高度，在保證平軌上平面幾乎平齊的情況下，注意平軌輪底高，避免與軌道固定螺桿發(fā)生碰撞干涉，對(duì)全軌車輛的正常通過產(chǎn)生影響。調(diào)整好每個(gè)部分尺寸后，本裝置將此設(shè)備的法蘭連接到端梁前端，用電焊機(jī)將其連接。并采用三角加強(qiáng)筋將兩者進(jìn)一步強(qiáng)化焊接。

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