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　　一、龍門吊凸緣聯(lián)軸器。

　　1.龍門吊凸緣聯(lián)軸器是應用廣泛的聯(lián)軸器。它首先用鍵連接兩個帶凸緣的半聯(lián)軸器，然后用一組螺栓連接兩個半聯(lián)軸器。凸緣聯(lián)軸器的對中方式有兩種:由帶凸肩的半聯(lián)軸器和帶凹槽的另一半聯(lián)軸器嵌入對中;螺栓和孔通過鉸孔的過盈配合傳遞扭矩。當需要兩軸分離時，前者需要移動軸，后者只需要拆卸螺栓，裝卸更方便，但加工麻煩，需要鉸孔。

　　2.龍門吊凸緣聯(lián)軸器結(jié)構簡單，成本低，可傳遞大扭矩。適用于轉(zhuǎn)速低、載荷穩(wěn)定、軸剛性大、連接中性好的連接。缺點是位移無法補償。這種聯(lián)軸器通常用于減速器的低速軸和工作機構。

　　二、龍門吊十字滑塊聯(lián)軸器。

　　1.龍門吊十字滑塊聯(lián)軸器由兩端帶凹槽的半聯(lián)軸器和兩側(cè)帶十字凸榫的滑塊組成。該聯(lián)軸器結(jié)構緊湊，制造方便，傳遞扭矩大，使用壽命長，無需潤滑。缺點是位移補償較小，允許兩軸徑向位移為軸徑的0.04倍，當滑塊凸緣與半聯(lián)軸器槽側(cè)磨損間隙較大時，車身會扭曲，嚴重時可能導致車輪脫軌和事故。此外，拆卸也很困難。十字滑塊凸凹面之間的間隙允許范圍為0.5~2mm。這種聯(lián)軸器通常用于連接電動機軸和減速器的高速軸。

　　三、龍門吊齒輪聯(lián)軸器。

　　1.龍門吊齒輪聯(lián)軸器由內(nèi)齒圈外殼和外齒圈兩個半聯(lián)軸器組成。齒輪聯(lián)軸器有兩種:全齒型(CL型)和半齒型(CLZ型)。該聯(lián)軸器的特點是綜合補償能力大，適用于高速大扭矩傳動，但結(jié)構復雜，重量大，成本高，不適用于立軸傳動，廣泛應用于重型機械和起重機械。

　　四、龍門吊彈性柱銷聯(lián)軸器。

　　1.龍門吊彈性柱銷聯(lián)軸器包括彈性橡膠圈柱銷聯(lián)軸器和彈性尼龍圈柱銷聯(lián)軸器，其基本結(jié)構相同。區(qū)別在于器排橡膠圈:柱銷彈性圈的材質(zhì)，

　　2.起重機上使用的彈性柱銷聯(lián)軸器大多配有制動輪。為保證軸向傾斜和徑向位移的補償，安裝時兩半聯(lián)軸器之間應留有3~5mm的間隙。在沒有徑向位移的情況下，該聯(lián)軸器允許軸線有不超過40'的偏角;在沒有軸線偏角的情況下，允許不超過0.2mm的徑向位移。

　　3.龍門吊彈性柱銷聯(lián)軸器結(jié)構簡單，無需潤滑即可緩沖減振。缺點是傳遞扭矩小，彈性圈易磨損，使用壽命低。因此，彈性尼龍圈比彈性橡膠圈好，可以大大提高使用壽命，制造簡單，維護方便，更換方便。

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